Showing posts with label teknik. Show all posts
Showing posts with label teknik. Show all posts
Monday, March 15, 2010

Kadensen


Det här med kadensen kan ju också diskuteras i det oändliga och det finns oändligt många skolor bakom vilket RPM per minut som presterar snabbatse snittfaorterna över tid. Innan den moderna idrottsfysiologin fick fullt genomslag cyklade de flesta med inställningen att "män cyklar på tyngsta växeln...alltid". Chris Carmichael har skrivit massor om kadens och det var just hans kadensträning som var en bidragande orsak till Lance Armstrongs resultatförändring och sju TdF-segrar. Men inte ens Carmichael förespråkar "hög kadens är bra" (även om det var så Lance Armstrong förbättrade sin cykling) utan är helt inne på att alla människor har en optimal kadens som man bara kan hitta med träning. Det måste vara en kadens som vi inte slappnar av i utan som är en jämn ansträngning men som behåller krutet för när det behövs i attacker och spurter.

Min egen (och säkert andras) teori är att kadensen är direkt kopplad till musklernas sammansättning. En cyklist med snabba muskelfibrer tenderar att trivas i ett högre kadensskikt (90-120) medan en cyklist som är van vid den typiska "lagom/lugnt/länge"-träningen trivs bättre i en lägre kadens (65-90).

Dock ska den första typen av cyklist alltid tänka på att snabba muskler gärna drar mot pulsträning - vilket inte alltid är bra när det man kanske är ute efter är att nöta mil. Högre puls och explosivitet bränner ju depåerna snabbare.

På samma gång ska cyklisten med de långsamma muskelfibrerna tänka på att styrketräningen och intervallträningen är avgörande för hastigheten. Man kan inte bara ligga och mala lugnt hela tiden - man måste ta i för att ha en chans att möta attacker och sprintar.

Jag tillhör själv cyklistgruppen med snabba fibrer och hög kadens. Jag cyklar i 64km/timmen på raksträcka med en kadens kring 120. Men inte särskilt länge... Och det är det jag vill bli bättre på - att cykla längre på en jämn nivå.
Saturday, March 13, 2010

Linjecykling


Här är en bra liten grundintroduktion till linjecykling av Kevin Livingston som äger Pedal Hard som ligger i källaren under Lance Armstrongs fantastiska cykelbutik Mellow Johnny's i Austin, Texas. Jag var där förra våren och rekommenderar varmt ett besök. Trevlig personal, trevliga cyklister och grymt bra kaffe på café Juan Pelota i lokalen.

Friday, March 12, 2010

2010 års bästa cykel?

I vad som förmodligen är det största och bredaste testet en tidning gjort av nya cyklar vann Cannondales Carbon 105 priset som årets bästa köp. Testcyklisterna bestod av en blandning av proffs och avancerade motionärer som alla fick poängsätta 50 cyklar som släpps på marknaden i år från alla de stora märkena. Cannondale vann över märken som Storck och Treks Madone. Testet gjordes av den engelska tidningen Cycling Plus. Cykeln var den enda av de femtio som inte fick en enda negativ poäng av någon av cyklisterna.

Nummret av Cycling Plus står ute i butikshyllorna nu.

Google Maps för cykeln

Google Maps fick just tillägget väganvisningar för cykel. Lysande bra. Nu återstår att se hur det funkar i praktiken. Stockholms cykelbanor har man inte sett mycket av de senaste månaderna.

Merckx Gara

Var på vippen att sälja min Merckx Gara.

Fick lite kalla fötter. Merckx cyklar är så vackra. Men det finns ju en begränsning i hur många cyklar man kan äga. Tror jag...

Merckx sponsrar Quick Step i år (med Tom Boonen). Det var länge sen Merckx sponsrade ett större lag.

Deda Elementi

Jag är verkligen extremt nöjd med Deda Elementi stammen och styret jag satte på min vintercykel för året, en Genesis Day One i Reynolds 520-stål. Köpte en passande sadelstolpe (också i blankpolerad aluminium) från Deda med det roliga namnet "Metal Stick". Styret passar oss som gillar att sprinta. Formen drar åt den klassiska bancykeldroppen för att ge armlederna större rörelsefrihet när man ställer sig på cykeln men har händerna kvar nere i styret.